今年6月，五星级赛事环球马术冠军赛将在中华艺术宫门前“策马扬蹄”。要承办这项世界顶级马术赛事，也有一道道障碍要跨越。赛事主办方、上海久事赛事公司总经理姜澜日前接受记者采访时，道出了背后的故事。
“空中马厩”堪比头等舱
此前经多方努力，欧盟委员会全体委员投票通过，认可上海为国内首个符合欧盟标准的“临时无疫区”。这样，5月20日到6月20日期间，所有参赛的欧盟马匹可入境上海，并在赛后运回欧盟国家。否则，参赛马匹回欧盟后将隔离40天，进行口岸观察，这么长时间不训练，赛马基本上就“废”了，那样就没人愿意来上海参加比赛了。
眼前的难题是运输。姜澜告诉记者，“这些马的身价动辄达200万欧元，有的甚至可以说‘价值连城’。赛马加备用马，将有100多匹马在比利时集中，然后运到上海。总价值达数十亿元人民币的马匹，只有非常专业而且有经验的航空公司才有能力承运，选择哪种机型、机舱如何布局，都很有讲究。”
除了确保安全，还要让马儿在空中舒适地生活十几个小时，这样到了上海才能顺利地投入比赛。VIP待遇的“空中马厩”对通风、温度、湿度、噪音都有严格要求，还要尽量避免飞机颠簸。姜澜介绍说，飞机上还要有“空中医院”，一旦马匹出现情况，需要及时护理，“马匹不像人，冷了、饿了或是不舒服，不能用语言表达，所以全程需要专人看护。”
“风险巨大”保险不好买
运输马匹的难度和风险都非常大，又缺乏相关的经验，国内的保险公司对承保表现出谨慎的态度。为了让保险公司能接下这笔大额保单，久事需要提供一些专业的方案，比如运输过程中如何控制和化解风险。
据了解，日常航空运输业务中，有包括马匹这种活体动物，但毕竟数量较少，且保险标的价值可控。这样大量集中的名贵马匹，对保险公司来说风险很大。尤其马是一种非常敏感的动物，很容易受惊吓而在运输过程中造成自身损伤。甚至，还存在无保险公司敢承保的可能。五年前，大熊猫“美生”要从美国回中国。当时，多家保险公司均不敢给“美生”保险。最后，组织者只能自己确保每个环节都做到尽善尽美，让 “美生”安全回家。
据悉，马术冠军赛的承运方和承保方还都未确定，久事正在积极接洽。姜澜说：“这些费用都不低，所以急不来。”
“帅气性感”能值高票价
40名选手、80匹赛马、连续跨越10多个1.6米高的障碍，这就是五星级马术赛事将要呈现的画面。奥运会马术赛事，障碍的高度在1.2至1.4米之间，与之相比，环球马术冠军赛的难度和刺激性都大大增加。
位于中华艺术宫门前的赛场搭建已经初具规模，看台设计可容纳4000多人。为了有更好的观看体验，最近的看台离马匹不到10米，观众能感受到纯种马匹的帅气和“性感”。赛场旁边还有热身场，市民可以近距离欣赏骑手与马匹的英姿，了解骑手和马匹的热身情况。
世界顶级的马术赛事，票价是多少？姜澜表示，“跟F1主看台最高等级票价差不多。”记者查了一下，今年F1中国大奖赛主看台铂金区的套票价为3280元。考虑到去年NBA上海赛的最高票价为15888元，恒大的亚冠决赛最高票价8000元，票价4000元左右的五星级马术赛事应该会有市场。
世界最顶级的马术赛事基本都是场地障碍赛。将在上海举行的环球马术冠军赛全年设有14站，从4月的安德卫普站开始，到11月卡塔尔多哈站结束。除了多哈和上海，其余12站都在欧洲举行。
此外，还有一项五星级的国际马术大师赛也是障碍赛。去年，香港举办了首届香港马术大师赛，这是该项赛事首次走进亚洲。
（来源：解放日报）