12月5日，2014浪琴表中国马术巡回赛香港赛马会杯广州总决赛就将拉开序幕。本次总决赛前，中国马术协会特意安排的马匹运输中转服务，让各支参赛队伍的马匹都得到了很好的休息，得以在总决赛中以最好的状态出赛。
长途运输参赛马匹，又要让马匹保持良好的状态，这是今年第一次走出北京的浪琴表中国马术巡回赛需要解决的一大难题，因为在四个比赛地之间穿梭要跨越万余公里，对马匹和骑手都是很大的挑战。而中巡赛自创办以来始终把马的福利放在第一位，尤其是马又是胆子很小的动物，设立中转站也为了让它们得到很好的休息，避免受到太多惊吓。
为了确保各队马匹以最高的状态出赛，中国马术协会特意选择了武汉这个全国交通枢纽作为广州总决赛马匹运输的中转站。负责此次中转服务的武汉赛马俱乐部执行总经理胡俊表示，早在十月份就已经接到了中国马术协会的通知，并开始着手准备。“我们这边非常重视，成立了包括赛事、兽医、马房和安保四个部分的接待小组。”胡俊说。
截止12月1日，武汉方面已经接待了7支队伍共9个批次的71匹马。尽管队伍和马匹只是在这里稍作停留整顿，但武汉方面却在每一个细节都力争做到最好。“以前的基地条件很好，但正在修路车进不去，我们就在速度赛马房这边重新调配了马房的安排，腾出了两个马房共80个马格，专门用来接待。”为了保证马匹的安全，接待之前武汉方面还专门对马房进行了整理和全面消毒。每匹马在进出时，都有专门的兽医收取和开具检疫证。
此外，武汉方面还针对障碍赛马匹的特点，准备了充足的垫料。“以前这边住的是速度赛马，只需要5、6包垫料，但障碍马需要十包以上。我们都按照要求准备的很充分。”胡俊说。
由于广州市区在晚7点以后才允许大车进入，因此为了不让赛马在路上耽误太长时间，各支队伍都是掐着时间到达武汉。“工作日我们只接待了两匹马，剩下的69匹都是凌晨3-5点到的。这样休息一宿，第二天十二点前出发，正好可以在7点后进广州。”胡俊表示，虽然为此要安排各个部门的工作人员24小时轮值，十分辛苦，但也非常值得。“如果没有我们这一站中转，马匹可能要连续坐车48个小时，这么长时间站立，肯定没办法保证好状态。在我们这休息一宿，马匹都能在总决赛里有更好的状态。”
随着比赛的临近，参赛骑手和马匹已经陆续抵达广州黄村基地，记者也随机采访了几位骑手，他们对中转站的设立都表示赞赏，“我们来之前也很担心马匹，但有了中转站，马匹能够充分休息，这样的设置非常好，我们也对比赛更有信心了。”一位来自北京的骑手说道。