“蒙古可汗”风采奕奕，正风驰电掣般奔腾在赛马场上……这匹世界名驹在澳洲大地上的功成名就和它身上蕴含着不屈不挠的伟大精神，正通过“一带一路”，跟随莱德马业集团南下的铿锵步伐，在历史的时空中传播，回响。
郎林向老挝总理赠送企业画册
今天（7月17日），封面为“蒙古可汗”的莱德马业集团画册，在老挝首都万象总理府灯光照耀下，熠熠生辉。老挝政府总理通伦·西苏里（Thongloun Sisoulith）与莱德马业集团董事长兼总裁郎林亲切握手，见证了中国马业这一值得浓墨重彩的历史性时刻。
这次会见是通伦·西苏里专门会见的一个重要组成部分，由云南省人民政府顾问、泰国正大集团执行副总裁、“一带一路”首席执行官洪波女士率领的“中、老、泰”经济走廊投资项目企业家联合舰队，在总理府受到了通伦·西苏里的热烈欢迎。
洪波女士向通伦·西苏里总理汇报了在老挝地段投资项目情况，得到了通伦·西苏里总理的高度赞扬！参加会见的莱德马业集团董事长郎林就老挝磨丁“现代马产业示范园”工程进展情况做了汇报，并向通伦·西苏里总理赠送了企业画册。
老挝总理通伦（右）与莱德马业董事长郎林（左）亲切握手
莱德马业南下老挝布局马产业
老挝磨丁“现代马产业示范园”位于中老磨憨磨丁跨境经济合作区，是莱德马业南下战略的一个重要支撑点。
第一赛马网获悉，老挝磨丁特区是中国与毗邻国家建立跨国境的经济合作区，开创中老两国创新合作模式，也是加快老挝开放步伐的重要举措。老挝磨丁经济特区作为昆曼国际大通道进入老挝的第一站，是泛亚铁路中线的必经环节，是中国
通往东南亚便捷的陆路通道要塞。该特区拥有发展边境旅游的优势，同时依托老挝琅勃拉邦、中国云南西双版纳庞大的旅游市场资源，吸引了众多企业共同开发建设。
2016年9月28日，老挝磨丁经济特区管委会与内蒙古莱德马业有限公司在云南昆明正式签订合作协议，将在老挝磨丁经济特区建设一座现代化马产业示范园。今天郎林汇报的老挝磨丁“现代马产业示范园”工程，就来源于此。
据悉，云南省委、省政府高度重视莱德马业南下，老挝磨丁经济特区管委会与内蒙古莱德马业有限公司在云南昆明正式签订合作协议，正是通过云南省政府的引荐，内蒙古莱德马业集团对老挝磨丁经济特区进行考察论证之后结下的硕果。
高度重视的一个例证是，2017年4月6日，云南省委书记陈豪亲切会见泰国正大集团、麦肯锡公司、先丰服务集团、中信建设集团、莱德马业集团等有关企业负责人，听取在云南投资一带一路项目的进展情况汇报。郎林董事长从四个方面汇报了莱德马业在云南投资一带一路项目的进展情况：第一，中信莱德嘉丽泽项目已于2016年12月建成落地，目前运营良好；第二，中老磨憨磨丁跨境经济合作区“莱德马业产业园区”项目，前期规划设计取得进展，2017年下半年土建工程启动；第三，莱德马业要成立一个50亿规模的产业专项基金；第四，莱德马业将致力于对云南少数民族文化的发掘和发展，用文化进行包装，以文化为纽带，进行实业投资，带动区域文化旅游产业和沿边地区致富。
老挝总理通伦(右四)与洪波女士（右三）率领的“中、老、泰”经济走廊企业家联合舰队成员合影。左二为莱德马业董事长郎林。
莱德南下与当地脱贫
据悉，2016年中老双边贸易额达23.4亿美元，比1997年增长81倍；中国对老累计投资额54.2亿美元，比1997年增长78倍。中国已成老挝最大援助国、最大投资来源国和第二大贸易伙伴，而莱德马业南下老挝，为中国马业领军企业投资海外尤其是东南亚打响了前哨战，也将为当地许多还处于刀耕火种生产阶段的村社带来现代化气息和高端旅游资源，帮助当地脱贫。
作为中国马业领军企业、中国非农耕马繁育公司和马饲料提供商的重要企业，内蒙古莱德马业集团已经形成了集“赛马、育马、马匹进口、牲畜交易、饲料种植加工、俱乐部连锁管理”等于一体的全产业链模式。莱德马业落子中老磨憨磨丁跨境经济合作区，双方通过结合赛马产业与旅游业，将开创出一条中国赛马产业发展的新模式，同时，赛马产业落户老挝磨丁经济特区，将推动老挝的高端旅游业发展，打造新型旅游经济产业和合作模式。
据第一赛马网获悉，老挝磨丁经济特区雄心勃勃，立足老挝本土，依托中国市场，搭建跨国合作平台，旨在将自身打造成为世界瞩目、东南亚一流的“旅游天堂、免税天堂，国际自由港”。
中老铁路助力跨境旅游合作区
“旅游天堂”的定位与云南的相关战略也高度契合。据悉，2017年6月13日，云南省旅游发展委员会党组书记、主任余繁在南亚东南亚国家商品展暨投资贸易洽谈会跨境合作论坛上表示，目前，云南省初步拟定了中老、中缅、中越3个方向跨境旅游合作区建设方案。针对跨境旅游合作区建设，余繁建议，在中越河口—老街、中老磨憨—磨丁、中缅瑞丽—木姐先行确定三个区域，试行开展跨境旅游合作区建设，积累经验和成功做法，为下一步更大范围的合作打下坚实的基础。
由此可见，中老磨憨—磨丁或将试行开展跨境旅游合作区建设，而莱德马业落子于此的老挝磨丁“现代马产业示范园”将由此受惠，莱德马业将迎来重大发展机遇和历史契机。
要想富，先修路。目前，云南与老挝相连的相关基础设施建设正进行得如火如荼，而2016年12月25日全线开工，预计建设期为5年的中老铁路，正是经过磨憨口岸，来自昆明和中国内地的游客去老挝看赛马，将再添便捷性通道。
据第一赛马网获悉，中老铁路是中国推进与周边国家互联互通的重要基础设施，是“一带一路”重点项目，中老铁路中国段从昆明出发，经玉溪至磨憨口岸与老挝铁路连接，按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车，全长近600公里。目前，昆玉铁路已开通运营，玉磨铁路预计2021年建成。中老铁路老挝段北起中老两国边境磨憨-磨丁口岸，南至万象，全长400多公里，全线32个车站。中老铁路全线通车后，昆明至景洪仅需4小时左右，昆明至老挝磨丁仅需5小时左右，昆明至老挝万象仅需10小时左右。
届时，来自老挝乃至东南亚，来自中国腹地和云南的游客和爱马人士，将随着这一铁路，快速便捷地在老挝磨丁经济特区聚集，中老铁路开通之日，亦是赛马龙腾老挝之时。
不待中老铁路开通，莱德马业已时不我待，正走在为中国马业开疆拓土的征程中，可以预见的是，不久的将来，莱德赛驹、来自中国众多马主的赛驹，将奔腾在老挝磨丁经济特区的土地上，中国赛驹的铁蹄之声，将在赛场上空回荡，在中老友好的历史走廊里回响。
正如文章开头，莱德马业董事长郎林向老挝总理赠送的莱德企业画册封面所预示的，这是中国马业的一次风驰电掣般的出征，志在必得，所向披靡……
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