导语
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业界良心！时隔19年后，预赛制将再次回归国字头赛事。第一赛马网了解到，“玉龙杯”赛事组委会为公平起见，摒弃普遍采用但备受质疑的分组赛制，决定采用预赛制，时间定在8月31日。这并不是突破，而是一种回归。
今日，赛事组委会向第一赛马网表示，即将于9月5日在山西右玉举行的速度赛马大奖赛第三站由于单项目报名马匹数量过多，组委会决定在赛前举行预赛，预赛时间定在8月31日。届时，中国内地速度赛马将再迎来预赛制。
第一赛马网还了解到，本站速度赛马大奖赛的预赛，所执行的竞赛规则与决赛完全相同。
目前这次比赛，每个单项预赛都是两闸，每闸的前七名将在决赛中继续角逐。而预赛的组别和闸位，则由各参赛队以抽签的方式决定，最终留下一闸进入决赛。
国内速度赛马比赛目前普遍采用的还是分组赛制，众所周知，分组赛不仅有失公允，更无法接轨国际。国内著名马主任宁宁此前接受第一赛马网专访时曾这样表示：“分组赛有失公平，马匹需要的是在同等条件下，同等的起跑线下起跑。为了公平公正，请尽量杜绝分组赛，因为分组赛在世界上是没有先例的。内地速度赛马要跟世界接轨，就必须要搞预赛。”
速度赛马的预赛和分组赛的设置一直很受争议，如果在某场赛事中，报名马匹远远超过了闸箱的数字，比如有二三十匹马报名，这时候就要安排预赛或者分组赛。
那么，什么是分组赛制？什么是预赛制呢？
在90年代，在1996年新中国成立之后第一次全国速度赛马公开赛/锦标赛，那个时候采取的是预赛制。预赛是从某一个组别赛的30匹或20匹马中决出前12名或10名参加最后的决赛，比决赛提前4-5天举行，比如1日做预赛，5日就举行决赛，让赛马有休息和调整的时间，这样才能发挥速度赛马应有的水准，如果今天预赛，明天决赛，那么马匹的损耗会很大，对马匹是不公平的。这是国内很常见的一种做法，但其本身并不符合国际化水准，国际上一般不存在预赛的问题。因为国际上的赛事有很多，比如一级赛、二级赛、三级赛，而国际的评分是通用的，美国、英国、日本、澳洲、香港的评分都是统一的标准，这个标准是为国际所接受的，可以按照分数的高低来决定参加某一场赛事级别。预赛的好处是让赛事更公平，更公允，一气呵成；虽然增加了组织机构的赛事时间，比赛周期基本上都会超过一周，也相应会增加了各方的支出费用。
分组赛是后来出现的，就是比如一千米赛事来了20匹马，分成两组比赛——前面一组10匹，后面一组10匹，以马匹的时间成绩排名次，谁的时间成绩最短谁就是冠军。
分组赛可以减少赛事时间，对于承办方是一种很便捷的方式。问题在于：第一，目前国内很多速度赛用的不是电动马闸，而是手动马闸，在计分方面难免有一些不准确，可能造成赛事的不公；第二，速度赛事要的是一种奔放的激情，分组赛不利于观众的观赏，各分组赛中的马匹如何决出胜负由裁判决定，赛事紧张激烈程度大打折扣；第三，分组赛可能会造成一些人为的不够公允的地方。
内地著名赛马专家、马评人陈彼德说：“现在很多马主对预赛都持欢迎态度，恢复预赛制实际是一种进步，赛事要保证公平公正公开，不要怕麻烦，多一些预赛有利于赛事的发展。其实，内地赛马需要国际化，最终的目的应该是逐步取消预赛和分组赛，实行统一的评分制度，尽快实行国家赛马的一级赛、二级赛、三级赛。”
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