编者按：
【1992年的8月8日广州赛马场动工奠基。
1993年1月28号，广州赛马场举办了第一场现代赛马，时任广州市市长黎子流、副市长伍亮等包括行业协会在内的五套班子领导躬逢其盛。广州赛马会投入800多万元建起103个场外投注站，市民在场外和家中都可直接观看到赛事进程。最火爆的时候，一场投注额可高达1000多万元。
1999年12月12日，广州赛马场如常地跑了一场马，两天后的12月14日，却突然宣布停赛停业。在跑了757场次赛马后，历经七年的“现代赛马”在广州赛马场画上了句号。
如今，38万平方米，没有了赏心悦目的跑道，林立着汽车4S店，餐饮、康体娱乐一并跑进了这块珠江新城北段的旺地。昔日风光无限的广州赛马场如今变成了“赛马场汽车城”，但它的总地价保守估计升到了近500亿元。
这块风水宝地，将何去何从？】
（航拍马场）
上世纪90年代初，广州天河赛马场曾是仅次于香港沙田赛马场的亚洲第二大赛马场，名震一时。
如今，马场（马会家居）的门口，一拖车大爷嘴里碎碎念：“拆起来应该比冼村还快，这么好的地方，不知道能建多少好房子。”
按照今年二月底，天河金融城靓地的起拍楼面价25838元/㎡来估算。
占地38万平方米的赛马场，哪怕以2.5万元/平方米的最低价，5.0的容积率建造（附近的容积率普遍在5以上），总地价保守估计近500亿元。
当年风光无二的天河马场，到底经历了什么？
马场，昙花一现的短命鬼
从广州建“市”的1921年起直至今天，广州的赛马梦一直难圆。
1992年，广州市推行城市“东进”发展计划，决定开发珠江新城。作为珠江新城的一部分，赛马场也被提上了筹备议程。
1992年10月，市政府批准成立的广州赛马会。
1993年1月8日，广州赛马会正式成立，并召开了第一次代表大会。同时，现代化的赛马场也在积极的准备着。
（图片来源：南华轶事）
1992年8月8日动工，1993年1月28日广州赛马场工程完工。
当时的媒体是这样描述潭村赛马场的：
广州东郊石牌谭村，与暨南大学隔路相望，有一片普普通通的菜地。
有心人发现自从去年5月一队工程队开进这片500亩的农田后，一座庞大的建筑物正在悄悄崛起。
广州赛马场的建成将对我国申办2000年奥运会，发展良马培育事业、提高马术运动水平起到一定的作用。
然而，谁也没想到这个当时物议如沸的马场，犹如昙花一现，黯淡退场。
陈彼德（陈广新）提供的广州赛马珍藏历史照片。
虽然广州赛马过去是“被默许”，但国家毕竟没有赋予它正式的合法性。
1993年4月，中央下发文件，清楚写明“严禁有奖赛马活动”，但考虑到广州赛马场投资回收和对外影响，允许广州进行体育性、竞技性赛马。
之后，博彩性质的赛马活动“躲躲藏藏”，时任赛马娱乐总公司董事长黄启桓想尽办法坚持博彩性赛马，还发展到一定的规模。
1995年底，中央再次发文要求“博彩性赛马必须马上停止”。广东省、广州市也多次下文，强调广州市赛马会要停止博彩性赛马。
1999年12月14日，广州赛马场突然宣布停赛停业。在跑了757场次赛马后，历经七年的广州赛马画上了句号。
1999-2000年，国家开始严查赛马，黄启桓锒铛入狱，广州赛马戛然而止。随即，国内违法经营赌马的赛马场勒令关闭。
2002年，公安部和体育总局等5部委联合发文，严格禁止经营带有博彩性质的赛马活动，赛马场全部叫停。
自此，十年光阴散尽。
12年拉锯战，究竟鹿死谁手？
停赛后的赛马场，犹如砧板上的熟肉，不少人都想分一块。在空置两年后，赛马场开始探寻新的出路。
此时，一路之隔的暨南大学对其产生了浓厚兴趣。暨大领导认为，如果能在对面的赛马场扩建校区，再理想不过。
2003年，时任暨大校长的刘人怀，希望“吞并”赛马场及珠江新城周边约1000亩的黄金地块，打造成广东校本部面积最大的综合性大学。
但是暨大提出的“换地计划”最终不了了之，结果暨大既没有得到赛马场，也没有首批进入大学城。
赛马总公司自己的计划是希望能对赛马场进行综合开发。
为满足这一要求，昔日赛马场主楼重新装修成为马会酒店，广州市政府也批准利用赛马场闲置场地开办过渡性汽车交易市场项目。
2002年12月，广州市政府采纳了广州汽车销售行业协会的建议，就汽车城公开招标。
纷纷扰扰，一直到了2008年。赛马总公司重新接收赛马场场地，成立汽车城。
此后，赛马场逐渐形成餐饮业、康体娱乐业、汽车城三大经营板块，不过生意一直不温不火。
到了2010年，珠江新城显得愈发寸土寸金，真的“火起来了”。
此前的2009年，号称珠江新城最后一块住宅用地的D8-C3地块，被越秀城建地产以3.45亿元取得，折合楼面地价1.53万元/平方米。
2011年，恒大和富力两家地产巨头各自在足球上有所建树，他们趁势分别向广州市相关领导表达出对赛马场的巨大兴趣。
2013年，恒大足球夺得亚冠冠军前夕，再度有体育媒体曝出，恒大将拿下赛马场建设新球场。
直到2014年6月以前，这一传闻一直沸沸扬扬，但6月23日，《广州日报》突然披露，恒大专业足球场将建在广州南站附近。
2014年4月1日，赛马场汽车城关闭，一切喧嚣化为灰烬。
一直到今天，外界依然关注的是，这块地最终将作何用处？
广州赛马场旧照，由陈彼德（陈广新）拍摄。
马场窘迫现状：烫手山芋，无可适从
马场北面的黄埔大道，南面的花城大道，东边的潭村路，西边的马场路，车水马龙，但是马场，生意惨淡。
现在的马场像是一个固执己见的老头，用外围的空洞的商铺和一道道白铁围栏，把自己包裹的严严实实，弄出一副生人勿近的样子。 在马场北面，乘地铁上下班的人，每天都要从旁边匆匆绕过，像是躲避瘟神一样。 外面人声鼎沸，人、车熙熙攘攘，但是里面冷清的像是废弃的游乐场。
关于这里的美食城，大多是风味菜，地段和租金决定了它的价格。
大部分食客都是自驾来的，消费水平自然是较高的。绝对不是那种就着几粒花生米就可以喝的酩酊烂醉的路边摊。
高价意味着消费群体有限，再加上这里的商业被西边不远的天河城、花城汇虹吸的太厉害（马场旁边的太阳新天地购物中心被打折拍卖），生意难做，很多都已经关门！
至于马会家居城，下午六点左右就会结束营业。营业期间，卖场内，顾客稀稀拉拉，真惨！ 马会家居曾在《广州日报》发表公开声明：合同约定，马会家居经营期至2019年12月31日。现在，大限将至。 事实上，早在2012年5月，天河区某领导就指出，赛马场被出租用于汽车销售、餐饮等低端产业用途，经济效益极低，年纳税额才2000多万元，与CBD的功能定位极不相称。 时过境迁，面对总面积38万平方米，土地性质（体育设施用地）复杂的赛马场，企业想拿下它，亦或者是政府干净收储，都不是一件容易的事情。 那这块珠江新城价值近500亿最大的空置之地，又将何去何从？