网上看到外国友人评价中国的新四大发明：移动支付、高铁、共享单车、网购。移动支付摧毁了传统金融秩序；高铁重塑了距离和空间的格局；共享经济消蚀了人类的私有制；网购改变了传统商业的模式。这个世界正在被推倒重建，想法变成了现实，有梦想才会有实现的可能。
在过去的50年前，没有人会认为互联网时代会引领新时代的潮流，先付钱后收货的思维冲击了固有的模式，不难看出，创新的不只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。
长久以来，共享经济作为低成本、便利化、开放式的创新创业项目，受到越来越多人的推崇。据统计，2015年我国已有超过5亿人参与到共享经济当中，产生了近2万亿元的市场规模。可见，共享经济拥有更大的潜力和未来，也会引来资本与市场更多的遐想。在共享的大环境下，似乎共享马匹也赶着时尚的前沿，应运而生。
而近些年马圈里随着众筹马主、荣誉马主、团体马主等新概念的出现，很多马友都认为这些概念将会降低了赛马的门槛，能吸引更多的马主一起参加赛事，赛马变成了大多数人都能参加的群众体育项目，氛围随之而来。
这个时代在不断更新向前，近日，又出现了联合马主的概念。顾名思义，马匹主人的联合体，可以说包含以上的三个概念，它能代表的范围更广。例如天津骐骥马术俱乐部董事长牛福东，这位经商的马圈大佬，带领天津几十位马友一起海外买马、赛马、繁育，继而卖马，成了一个自循环的体系。成熟的领队经验和相马水平使团队的力量越来越壮大了。有更多的对马感兴趣人进入马圈，本身就是一件开心的事。
图：马主牛福东
联合马主在国外早已不是新鲜的事情了。早在爱尔兰便有了这个例子。爱尔兰赛马Shergar（识价）出生于1978年，当年曾以10个马位的绝对优势胜出叶森德比大赛，创下了该赛有史以来最大的胜出距离，这一记录至今仍然未被打破，之后，它以欧洲年度马王的荣誉称号退役，以合共1000万爱尔兰镑的合股金额转任种马。配种费五万至八万镑，为多位合股马主带来了巨大的效益。
图：马匹识价与骑手史永邦
慧海马业董事长郭进和马主张丽萍联合购买的骏雅奔腾也是一个例子，这匹13年出生的四岁公马，在2017年5月新疆马业协会“冠军马粮·巴尔鲁克山杯”无限定组赛 2320米比赛中，在骑师罗先科策骑下于众多马中脱颖而出，夺得冠军！预计在新疆未来中长途赛事中会占据一席之地，受到大家的关注。
图：马匹骏雅奔腾
中国马主陈洪伟和牛福东一起参股在海外买马，养马。就如本次神奇百万主持的黄金海岸周岁马拍卖会上，牛福海就和陈洪伟一共挑选了5匹马，在未来的澳洲赛马舞台上可能占据一席之地。近年来，随着中国马主踊跃投资国外赛马产业，越来越多的赛驹代表着中国马主在国外赛场上奔驰，也肯定有越来越多的中国马主名下赛驹会被国外知名马场收购股权，形成一种良性共赢的发展模式。例如，牛福东旗下的“骐骥凤凰”，今年在澳大利亚赛场上的耀眼表现，是澳洲雅士牧场收购其部分股份的最主要原因。
▲“骐骥凤凰”
联合马主，分担赛事风险，分享共赢乐趣，独乐乐不如众乐乐，恐怕是联合马主最大的乐趣了吧。
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