【专访】世锦赛骑手贾惠林：将帮助更多人参与到耐力赛中
手机客户端2022/8/19 9:47:16 来源：
第一赛马网 作者：Gwendolyn 编缉：Gwendolyn
摘要：北京时间8月13日晚上，代表中国参赛的贾惠林和队友成昭毅在斯洛伐克萨莫林举行的国际马联三星级160公里耐力赛上，经过长达13小时23分钟的艰苦鏖战，双双顺利完成比赛。他们同时获得了参加2022国际马联耐力赛世界锦标赛的参赛资格。
北京时间8月13日晚上，代表中国参赛的贾惠林和队友成昭毅在斯洛伐克萨莫林举行的国际马联三星级160公里耐力赛上，经过长达13小时23分钟的艰苦鏖战，双双顺利完成比赛。他们同时获得了参加2022国际马联耐力赛世界锦标赛的参赛资格。
赛后，第一赛马网线上访问了骑手贾惠林。目前还在波兰华沙转机准备飞回国内的贾惠林为大家分享了自己的世锦赛晋级之旅、接下来的作战计划及未来的规划。今年64岁的贾惠林是中国唯一一位参加过2014年和2018年世界马术大会的骑手，也是2016年世界马术锦标赛的耐力赛双料4星级骑手，同时他也是国内首个3星级马术耐力赛冠军。赛场上，贾惠林曾完成14场FEI（国际马联）单日160公里三星赛，并获得国际马联“精英骑手”称号。赛场外，他是中国知名马术赛事策划组织者，在马术耐力赛领域拥有巨大的号召力和影响力。
▲颁奖仪式 其中右一为贾惠林
在谈到此次晋级资格赛的经历时，贾惠林回忆道：“我今年6月22日从国内飞到法国，6月25日第一次在法国贡比涅参加160公里三星赛，那一场我策骑的是我的马匹‘伯乐茶’。由于2020年我的腿受伤骨折，加上河北廊坊我的马场当地疫情的原因，我在长达三年的时间里没有上马锻炼，没有体力，没有耐力，马感不好，导致这一次的比赛里我被淘汰了。后来我又从法国飞到了葡萄牙参加第二场比赛。由于第二场比赛中骑的是朋友的马，我对马匹不太了解，没有经过磨练，配合得不太好，我也因此被淘汰了。接着我又从葡萄牙飞到意大利打第三场比赛，这回策骑的是我自己的马匹‘奥塔’。由于当天最高温度达到了41度，高温高湿也导致马的代谢有些问题，再加上我自己的体质原因跟马没配合好，我又再次被淘汰了。7月28日我又飞回法国，用第一次参赛的我那匹马‘伯乐茶’参加第四场比赛，由于赛道太滑，上坡下坡而且马腿又打滑跛行，我又被淘汰了。”
▲贾惠林第一次6月25日在法国贡比涅参加160公里三星赛的马匹＂伯乐茶＂
有人说，彩虹绚烂多姿，是在与狂风暴雨斗争之后；枫叶似火燃烧，是在与秋风的寒霜斗争之后；雄鹰的展翅高飞，是在与坠崖的危险斗争之后。他们保持着奋斗的姿态，才铸就了成功。
尽管贾惠林在前四场比赛中全部失利，但是这位早已身经百战的名将却毫不气馁，继续着他的征程。“我随后又飞到了斯洛伐克。8月13日，这是第五次也是最后一次我在斯洛伐克萨摩林再次策骑我的‘奥塔’完成了160公里三星级比赛，并最终凭借这场比赛取得了参加世锦赛的资格，进军意大利！”贾惠林说道。
当被问起晋级前一连四次失利时的心情，这位来自北方的铁血汉子很坦然地告诉第一赛马网：“我当时流泪了。”
贾惠林一句话道出了掌声和鲜花得来不易，背后是多少的辛酸和泪水！
第一赛马网在国际马联官网查询资料时了解到，由于疫情原因，本届世锦赛的晋级规则较为特殊。三星级骑手只要有马参赛，并且能通过一场两星级赛事（120公里）和一场三星（160公里）赛事的考验，就可以晋级世锦赛。由于贾惠林是“精英骑手”，他只需要参加一场三星级赛事即可获得世锦赛的参赛资格。“精英骑手”是国际马联给已取得突出成绩的骑手的一种荣誉称号。要想取得这个荣誉称号，骑手得完成10场三星级160公里的比赛。作为中国唯一一个完成14场单日160公里的骑手，贾惠林也因此获得了“精英骑手”称号。而由于负伤阔别赛场将近三年，这也使得贾惠林在参赛过程中遇到了不少困难。他坦然道：“遇到的困难太大了。为了养伤，近三年来我没有上过马背，没有时间锻炼身体，体质下降了很多。而我这次一回归赛场，打的就是三星级160公里这么高级别的赛事，困难可想而知。”和队友成昭毅一样，贾惠林本次晋级赛也采取了比较保守的一种打法。他说：“由于前四场都被淘汰了，所以我也是打得比较保守。参赛时我把马控制在一小时15公里的时速，比较慢，就是为了跑完赛。而且我在比赛之前的半个多月给自己增加了体能训练，去游泳和骑马等，前期的备战工作做得比较细致，后援团队的配合工作也做得比较充分。我们总结分析了前面四次失利的原因，最终保证了最后一次比赛能顺利完赛并取得晋级资格。”
国际马联世锦赛是今年马术界的全新赛事，前身是著名的“世界马术运动会”(WEG)，2018年之前这项马术领域的顶级赛事还是以每四年一次的的形式进行。从2022年开始，WEG将以世锦赛的形式继续举办， 不同的马术项目可能会在不同的时间、不同的地点举行。其中盛装舞步、场地障碍和马背体操世锦赛已在丹麦海宁圆满结束。2022年国际马联三项赛和马车赛世界锦标赛将于9月14-25日在意大利罗马附近的普拉托尼举行，而国际马联耐力赛锦标赛将于10月19-23日在意大利维罗纳的斯卡拉岛举行。届时，贾惠林和成昭毅，加上此前在6月就已获得参赛资格的王志强，三位中国骑手将组成中国耐力赛队出战这项国际马术界顶级盛事，这是继2018年世界马术运动会后，中国队再次以团体身份亮相国际马联耐力赛顶级赛事。在被问到三人接下来的作战计划和期望时，贾惠林向第一赛马网透露：“我们大家大概有了一个想法，就是尽量完成比赛，保住团体的名义和成绩，这也是对大家这么久以来辛苦征战的一个回报吧。”
“从西装到马衣，从豪车到马背，20年前的偶遇，10年的潜心摸索，中国耐力赛骑手贾惠林从零基础起步，到如今成为中国马术耐力赛的领军人物，一路走来免不了艰苦、孤独和彷徨，但他用自己的热忱与努力缩小着中国与世界水平的差距。”有媒体这样评价贾惠林这位中国耐力赛名将。贾惠林不仅是国内耐力赛第一个“吃螃蟹”的人，其实他更是一名国际马联耐力赛推广普及的拓荒者。在被问到对于未来的规划时，早已年过花甲的贾惠林表示，自己随着年龄的增长已不适合再参加这种长距离的比赛。“我会逐步退居到二线，多到国外学习国际耐力赛先进的办赛经验，把国外赛事组织方式和理念引入到中国来，让耐力赛在中国能够发展起来，让更多的马友参与进来，为更多人带来快乐。”
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