第一赛马网获悉，当地时间7月24日，参加2024年巴黎奥运会马术比赛的各国赛马和骑手们已经陆续抵达了位于巴黎的凡尔赛宫马术赛场。中国马术运动员华天和孙华东，以及他们的赛马，已在巴黎奥运会的马术训练场地开始了适应性训练。备受瞩目的巴黎奥运会马术比赛将于7月27日迎来首日的激烈角逐。
华天与马匹在训练中。图片来自新华社
本届巴黎奥运会的马术项目包括三项赛、盛装舞步赛和场地障碍赛，共有来自27个国家的16支队伍、65对人马组合参与三项赛；30个国家的15支队伍、60个人马组合参与盛装舞步赛；以及35个国家的20支队伍、75对人马组合参与场地障碍赛。此外，还有为数不少的后备马匹和骑手。中国马术运动员华天和孙华东将代表国家参加三项赛的激烈竞争。
那么，这些来自世界各地的赛马是如何安全地抵达巴黎凡尔赛宫的呢？近日，马术强国新西兰向我们展示了赛马们如何经过长途跋涉，安全抵达比赛场地。
赛马的凡赛尔式运输
在现代奥运会的马术赛事中，赛马的运输方式已经发生了翻天覆地的变化。过去，赛马们常常需要乘坐轮船，历经长途跋涉才能抵达比赛地点，这不仅耗时耗力，还可能对马匹的体能和状态造成影响。如今，随着技术的进步和运输方式的多样化，赛马们甚至可以享受飞机头等舱的待遇，直接飞往赛事目的地，确保了它们的安全和舒适。
今年，新西兰队将有四匹赛马参加巴黎奥运会的盛装舞步比赛。由于大多数赛马都在英国出发，距离相对较近，因此它们选择了乘坐马车的方式前往巴黎。而一匹后备马则从美国南卡罗来纳州出发，踏上了前往法国的旅程。
新西兰马术协会的总理Jock Paget详细描述了这匹后备马的旅程：“这匹从美国南卡罗来纳州出发的后备马，首先会通过卡车运输到纽约，然后从纽约搭乘飞机飞往卢森堡。在卢森堡，它将再次通过卡车运输，最终抵达巴黎的营地。”
那么将赛马是如何登机的？
1、先把赛马拉进一个活动马厩
2、活动马厩送往机场
3、活动马厩装进货舱位
4、抵达目的地下机：
赛马的运输已经变得非常专业和高效。航空公司特别指派了经验丰富的马夫或驯马师来负责赛马的运输。正如新西兰马术协会的总理Jock Paget所言，这些专业人员“非常熟练，他们清楚自己的职责和如何高效完成这些任务”。他们的专业知识和技能确保了赛马在长途飞行中的安全和舒适。
为了满足不同需求，航空公司精心设计了不同等级的机舱服务。经济舱配置为一个隔间内可以容纳三匹马，中间用两个隔板隔开，确保每匹马都有足够的空间和隐私。商务舱则更为宽敞，每个隔间仅容纳两匹马，提供了更为舒适的环境。而顶级的头等舱则为赛马提供了极致的体验——整个隔间只供一匹马使用，确保其在飞行过程中享受到最大程度的舒适和宁静。
这样的细致安排不仅体现了对赛马福利的高度重视，也展示了现代航空运输业在服务上的创新和进步。
这些隔间会绑上干草网，防止马腿被缠住。
和人类出国一样，赛马也有自己的“马护照”，其大小通常是人类护照的“四到五倍”。
“马护照”里一个微芯片，可以通过扫描来识别马匹和任何标记，里面有疫苗接种页，可以知道马匹接种过哪些疫苗。
赛马在飞机上的餐食相对简单——它们是高能量和高纤维的饲料，但不能吃玉米片或饼干。
马夫通常会给它们一点糊糊状的混合饲料，有助于它们的水分补充。它们还会得到一些谷物混合物，可能还有一些燕麦，这是所谓的硬饲料，通常会将其与糠还有补充剂混合起来。除此之外，干草会放在它们面前，它们可以整天嚼着吃。
据了解，从新西兰往返欧洲的费用约为10万纽币（约427,800人民币）。从美国出发，往返费用可能接近3万至4万纽币。为什么从美国出发比较便宜呢？原因是没有隔离时间。
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