“月有阴晴圆缺,人有悲欢离合”——中国的古诗词中经常出现这样借物抒情的词句。日本民族学者柳田国男更用「ハレとケ」来反映日本人的独特世界观。人与天气的关系可见一斑。那赛马呢？天气因素不仅影响着赛马的赛果，同时也左右着马匹是否能发挥自身的最大实力。有些马在一般的场地可以跑出优良的成绩，但在烂地的情况下可能倒数第一也说不定。为此各国的赛马活动都会根据当地的气候差异而在不同的季节举行。
在英国，草地赛马在3月至10月举行（尽管如今也有适合在冬季举行的全天候赛道），因为冬天太阳照射的时间相当少，雨水又多。草坪不易在寒冷的天气下变得干爽。香港马季在9月中旬到第二年的6月底。夏季的2个半月内停赛。阿拉伯酋长国的迪拜则在11月到3月这5个月期间不举行赛马活动。
JRA（日本中央赛马协会）做为日本唯一的赛马活动主办者能在从北部的札幌到南方的小仓的10个赛马场，配合季节来安排一年无休的每周六日的赛马活动，是得利于环境因素。日本地方赛马的北海道赛马就会因为冬季下雪不能举办，所以开始于4月底，结束于11月中旬。这和英国等地一样。岩手赛马比北海道赛马在地理位置上要靠南一点，所以赛马日也稍长（从1月中旬至3月下旬停赛），但一下雪就不行。相反佐贺赛马因气候温和，一年四季都能举办赛马活动。如果把JRA分成“JRA北日本”和“JRA西日本”的话，那么在属于“JRA北日本”的札幌，函馆，新泻，福岛赛马场的冬季赛马就像英国，法国，爱尔兰一样没有重大赛事了。
在露天的自然环境下进行的赛马活动，气候条件是举办与否的重要因素。为了吸引更多的人来到赛马场现场观看比赛，世界各国的主办者都要考虑把重要赛事安排在“好日子”里。无论是什么赛事，人们一般都讨厌下雨天和寒冷天。因此在天气好的时候都会有大型活动。
G1赛事是最聚集人气的，也是在天气最舒爽的时候。JRA安排在四、五月的春天和十、十一月的秋天举办重要的G1比赛（有马纪念作为一年的总结在年终时举行）。英国的顶级赛事是在六月。香港的国际赛事是在不太热也不太冷的十二月举办。迪拜世界杯选择在中东地区最舒服的月份——三月。相反，一月份的美国纽约，因为阿达赛马场（Aqueduct Racetrack）处于最糟糕的极寒天气中，这时无论什么等级的赛马比赛也不会举行。
从下列图表中，可以看出气候与举办时间、重赏之间的关联。
（图2）（2013夏季赛马系列优胜骑手 岩田康誠 受赏）
（图3）（2013夏季赛马2000系列优胜马 トウケイヘイロー（牡4）相关人员 受赏）
要成功举办一个赛马系列是不易的。这和足球、网球、高尔夫等体育运动的系列赛制不一样的地方在于其主角是马匹。一匹晋级成为一流等级的马一年中参加的比赛非常的少，一般春季3次和秋季3次。因为要让马匹在最佳状态时比赛，同时还要小心防止马匹受伤。马匹是种骄弱的动物，一旦哪里出了错误，就会受到伤害，有一些伤害甚至会影响生命。所以会参加各种不同路线比赛的可能性很低。
1999年举办的“世界赛马系列锦杯赛”（World Series Racing Championship）就是一个失败的例子，该系列赛制是由香港、新加坡、英国、美国、德国、爱尔兰、法国、加拿大、日本等9个国家和地区从4月到12月举行的全部13场在2000米-2400米距离之间的总奖金超过100万美元以上的国际G1赛事组成。这是一个像F1赛车一样在世界各地中巡回的最顶级的赛马系列赛，目标是成为世界级别的国际交流赛。计分值从第1名至第5名依次为12点、6点、4点、3点、2点，第6名以下为1点。优胜马给予“世界冠军”称号。但从2006年开始就停办了。因为主办者期望的实力马并没有在世界各地转战比赛，当然该系列赛的“世界冠军”称号也就名不副实了。没有实力马参加，导致关注度不够。也就办不下去了。
最后来看看2006年-2013年日本夏季系列赛制的历代获胜名单：(资料来源:马のICON)
